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拇指时代杭州的打车难再次升级了这个问号得

发布时间:2019-12-05 08:14:20

凤起路建国路口,丁小姐要去西溪数码港,愿意加价5元类似的女中音,在杭城的出租车里通过各式各样的打车软件不停地滚动着。

实际上,杭城的哥开始使用和打车软件来揽生意早已不是,但最近这波潮流愈演愈烈支付宝近日声称用支付宝钱包付打车款,每单乘客和司机各有奖励。而也随即表示,只要用支付便补贴乘客和司机。

、支付宝,双双贴钱求打车。听起来这场土豪架,似乎让很多乘客都成了受益者。可实际上,有许多人都觉得自己被这场新媒体的打车大战殃及池鱼

这不,前两天杭州人屠晓就给本报96068打来吐槽,他说自己前几天晚高峰时在文一路愣是站了快2小时才打到车:现在、打车软件都盯上了打的这一块,很多的哥都一门心思接这些打车软件的生意去了,老百姓打车反而越来越难了。我们在路上扬手招车,根本不管用。

屠晓觉得,这样下去,以后只有玩得转智能的群体才能打上车,这让市民的打车权受到了影响,亟需有关部门规范管理。

拇指时代,杭州的打车难再次升级了?这个问号,得解

半小时扬招无果

软件招车,有的哥半分钟接单

的实验,放在昨晚晚高峰。

晚上6点40分,在武林银泰附近尝试打车前往城西莫干山路。此时的杭州有多堵,你懂的。

半小时内,先后在延安路银泰正门、耶稣堂弄、体育场路武林路口三个位置尝试扬手招车,可几乎就没看到过空车经过,偶有一辆,也迅速被众多等车族们一拥抢下。

无奈,走到武林路环城北路交叉口,先后使用了嘀嘀打车和快的打车来叫车。此时在软件中,显示的附近车辆数量并不少,需要打车的信息很快就传输至近60辆出租车中。

结果,半分钟后就有一位叶师傅接下单,打来和联系。

莫非打车软件真是神器?把疑惑抛给叶师傅,叶师傅笑了笑:像武林银泰、莫干山路、建国北路、四季青附近都属于杭州几个特别难走的点。即使是空车,多数的哥都避而远之。你算运气好的,其实,这个点空车也不多,即便用软件打车,打个三四次不成功也很正常。

不过叶师傅也承认,现在用打车软件或者揽生意的的哥越来越多了:现在一天里,我靠软件带来的生意量,占到1/3。这还算少的,有些的哥基本就接上面的生意。

说到原因,叶师傅也直言,一是有了选择生意线路的机会,二是接单后,从软件方会得到额外收入。

杭城高峰期

的哥跑单基本分4种Style

早晚高峰,为何站在街头打车越来越难?这两天,问了一圈相熟的的哥。结果意外地发现,的哥们的回答挺一致:高峰时段堵车堵心是原因之一,不过更主要是因为现在的哥不再依靠最原始的扫马路模式,揽生意方法越来越多元化了。

向多个出租车公司和数十位的哥做了一次调查,发现目前杭城的哥的跑单状态基本分四种

●做完3脚预约生意,早高峰就过了

袁师傅是杭州人,开出租车有七八年时间了,现在专开白班。

袁师傅说,大约有近三年时间,他都没做过扫马路生意了。为啥?主要是路太堵了。你不知道那种堵心的感觉,一脚离合器,一脚刹车,真的很累人。可就算这么累,生意还跑不出来。如今,高峰时间,他基本不扫马路,只做上的预约生意。

就拿昨天来说,早上5点半到9点半,他一共做了三脚预约生意:从萧山机场到浙一医院,再去滨江喜来登大酒店,几乎横跨了整个早高峰时段。这么三脚生意,差不多就有350元的进账。

要是以前扫马路,早高峰我一个小时要是能赚四五十块就已经很好了,还特别累。像现在这样做预约生意,赚得又多,人也轻松。

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